now we call it the team 80...

our teammate Niimie is here! as soon as we got back from the airport, Niimie greeted the Indian before anything.

N美氏が無事に到着。これでチーム80番が全員揃った。空港からチャボに戻るやいなや。かばんを降ろすよりも先にインディアンに挨拶するN美氏。さすが。

they've got plenty to talk about. can't stop them now.

そして・・・インディアン話は尽きない。

our friend's son R always makes lucky charm for each of us before the motorcycle cannonball. we enjoy his drawings too.

Kヨハラ氏のご子息Rキが機会あるごとに味のある画を描いてくれている。そして、キャノンボールの度に手作りの御守り（中に直筆の有難いお言葉が入っている）を作ってくれる。今回もありがとう。なんだかパワーアップしているし！

head gasket by Toyooka. thank you! looks like we can change the gaskets everyday :D

トヨオカ製ガスケット。こんなにたくさん作ってくださった。ありがとうございます。（毎日取り替えろってことかしらん・・・ガクブル）

this beautiful and meaningful guardian ornament is handcrafted by AK, shinya's longtime pal in Japan.

木村氏の友人、八王子の重鎮、テイストのKウチヤマ氏が我々3人のために様々な想いを込めて手とハートで作ってくれた御守り。

 where should we put?

どこに付けようか迷う～。

one more test ride tomorrow and our Indian is ready. hopefully.

明日最後のテスト・ライドをして、とりあえずインディアンの準備完了・・・だといいな。

illuminate the lights...

the 1915 Indian. making and installing the brake light and the taillight.

1915年インディアン。一般道を走るのでテイルライトとブレーキランプは必須。引き続き工夫中。

 and the headlight.

ヘッドライトも。

 testing.

テスト・ライド。

one fine seasoned motor.

年季の入った美しきエンジン。

safety wire everything...

 1915 Indian.

1915年インディアン。

 hardly wait to cross country on it :P

早く大陸横断したい～。

safety wire everywhere. the last time a part of the front fender broke while shinya was riding and it was caught in between the rest of the fender and the wheel and stopped. he thought the transmission broke and took a while to realize it was the fender.

すべてにセイフティー・ワイヤーを掛ける、それはもう病的なまでに。というのも、前回木村氏が走行中にフロント・フェンダーの一部が折れて前輪に巻き込み、インディアンが止まってしまった。調子良く走っていたのに突然ガーッと止まったので、ミッションがいってしまったと思って途方にくれたらしい。フェンダーを巻き込んだと気がつくまでに少し時間が掛かったんだって。だから、しっかり留めておこう。

 oh, and he lost rocker arm and push rod, too, during the race and he made it back with one cylinder.

そうそう、ロッカー・アームとプッシュロッドも落として片肺でゴールした日もあったっけ。セーフティ、セーフティっと。

 keep a mini oil handy.

さっとオイルが差せるように小さいオイル差しホルダー完備。

 making a brake light.

ブレーキランプ工夫中。

we're gonna ride with you, Bill and Goose...

ride in paradise, Bill.

ride in paradise, Goose.

今年はどうかしてるや。ビルとグース。二人ともキャノンボールで一緒だった。二人を想いながらキャノンボールがんばるよ。また会う日まで、さようなら。

after 6 years...

our 1915 Indian never had any problems with clincher rims and tyres. no flat tyres either. we put green slime (tube sealant) just in case.

1915年インディアン。色々物議をかもしているクリンチャー・タイヤですが、今まで一度もトラブルなし。パンクもなし。念のため緑のスライム、チューブシーラントを注入している。

"i'll taking it out for a ride to blend slime in the tube", shinya said :D

「ちょっとスライムなじませてくるわ。」イソイソとインディアンを外に出す木村氏。

the past and future. 2001 F4 and 1915 Indian.

過去と未来みたい。2001年アグゥスタと1915年のインディアン。

:D

decided to go for a real ride.

本格的なテストライドに行くことに。

the sound!

力強い音！

it took us 6 years to make it this solid. and now shinya and Niimie know every mechanism, its trick, and how to treat our 1915 Indian.

しっかり走るようにするのに6年掛かっちゃったなあ。でも、おかげで木村氏とN美氏はこのインディアンの仕組みも癖も乗り方もすべて知り尽くしている。