break through that wall...

repairing the transmission mount. it's pretty worn out...

ミッション・マウントの修理。もうボロボロ。ミッションインポッシボー

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 Wata (#12) at #7 (chabott)

チャボで作業中のWタナベ氏。

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 the tranny is now back in place.

ミッション載った。

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shinya came by #12 to see how Wata is doing.

息抜きに12番の様子を見に来る木村氏。

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 many many scars...

修理の跡だらけ。

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at #12. Wata is encounters stumbling block...

12番。ひっそりと壁にぶち当たっているWタナベ氏。

 having a little break time :P

しばし全員で休憩。

 Sam-san is facing a stumbling block, too.

Sム氏も壁にぶち当たっているらしい。

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back to Spike.　one last effort of the day :)

もうひと踏ん張り、スパイク。こちらはとっくに壁にぶち当たって、今、壁を破壊中。

didn't take photos or vid but it started!　12 days until SpeedWeek 2017.

写真も動画も撮り忘れたけど、エンジン掛かった！本日の目標達成。スピードウィークまであと12日。

a never ending journey...

the 240Z. the engine is running now but there are millions of things to be done before we head to the salt flats.

240Z。エンジンが掛かったとは言え、まだまだやることが山積みのWタナベ氏。気が抜けない。

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 here, too. 

こちらも同じく。

 at least they are not in pieces anymore.

ま、ナッコー両方バラバラ事件からは脱した感じ。

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 Sam-san of the day @ #7 (chabott).

本日のSムOカモト氏@7番。

 and his Miata at #12.

そして12番。

Wata is welding the frame for the detachable belly pan for Sam-san.

Sム氏の脱着式ベリー・パンの骨格を溶接するWタナベ氏。

 made a major progress today but still a long way to go.

本日は大きく前進。しかし、まだまだ先は長い。（全員）

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 Sepia back to original format.

元の姿に戻りつつあるセピア。

13 days until SpeedWeek 2017.

スピードウィークまであと13日。

highly charged guys in Azusa...

 ahhhh beautiful. they are for Sepia.

美しいですなあ。こちらはセピアの。

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this Nova project is for Wata's client in Japan. starving racers like us have to take of our business, too, in between race prep 😭

貧乏レーサー（またはレース貧乏）の我々はレースの準備に集中してばかりでは暮らしていけない。通常の仕事と並行しながらなんとかやっている。Wタナベ氏も日本のお客さんのノヴァ・プロジェクトの塗装をペインターと相談中。

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Sam-san having hard time making the belly pan off of other car fit to his Miata.

別のレーサーからもらったお下がりのベリー・パンをミアータになんとか装着したいSムOカモト氏、苦悩中。

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 back to Sepia.

レースの準備を進める木村氏、セピア編。

starving racers encouraging each other...　14 days until SpeedWeek 2017.

励ましあう貧乏レーサー達。スピードウィークまであと14日。